日期:2025-10-01 10:18:52
极氪新车发布,主讲人换成了吉利汽车集团CEO淦家阅。9月29日晚,他一身西装登台,发布了标榜为“倾力打造的超豪华作品”的极氪9X。此前,极氪重磅新品均由安聪慧推出。本月,极氪科技通过私有化议案配资炒股利息,即将从美股退市,李书福点将淦家阅接手。
44岁的淦家阅来自江西九江,是吉利少有的80后高管,分管吉利银河与极氪科技两大事业群。新能源车企竞争激烈,极氪面临的挑战不小。吉利汽车市值达1800亿元人民币,正集中力量造爆款。在豪车领域,极氪的任务尤其艰巨。
极氪9X被寄予厚望,售价46万元起,主打豪华市场,与吉利其他产品形成区隔。预售用户中,80%来自高端豪华品牌增换购,其中拥有50万元以上豪华车型的占比超过七成。购车者多为商务用途,也有部分家庭成员较多、不偏好MPV的车主。极氪发布的先享试驾信息显示,三位用户的职业分别为知识产权律师、软件工程师和高校教师。明星群体如韩红、孙红雷等也是极氪9X的车主。
智驾方面,极氪9X搭载千里浩瀚H7和H9方案。H7智驾可精准识别拥堵路况下的红绿灯及状态,保障通行合规;H9则是面向L3时代的辅助驾驶方案。为了满足L3级自动驾驶的要求,极氪9X的关键系统部件都设置了备份,以确保安全。
设计团队为极氪9X打造了全球SUV最大一体式格栅,并借鉴宫殿台基设计理念加宽底部,提升越野能力,吸引追求驾驶体验的用户。极氪已有一款走量车型极氪009,累计销量超1.2万台,是40万元以上纯电全品类销量冠军。新车使用900V高压架构,大幅提升混动车型的纯电续航里程及补能速度,全系标配宁德时代6C超快充混动专用电池,从20%充至80%仅需9分钟。
极氪因高频迭代陷入争议,这次提前公布产品计划,为消费者留出决策时间。极氪9X被称为“可以驾驭一切远方的全地形之王”,工程师专门将其开到海拔超过5000米的无人区进行测试。作为下半年唯一的新车,极氪9X承担着重要任务。极氪1至8月累计销量为12.5万辆,同比仅增长3%,年度32万辆目标完成率不足四成。管理层表示,极氪主打30万及以上豪华市场,但4-6月平均单车收入仅21万元左右,离预期还有距离。
极氪9X的登场正值吉利重组收官之际。9月,极氪的私有化进程取得关键进展,与吉利汽车的合并协议获得股东大会批准,预计整体交割工作将在2025年底前完成。本次交易完成后,极氪将从纽交所退市,成为吉利汽车全资子公司。整合后,极氪可以减少维持美股上市地位的相关成本,避免研发资源重复投入,节约成本。单吉利汽车去年的研发支出就高达104亿元。
新车最能检验融合效果。极氪9X上市13分钟大定超1万,但产能受限,顶配Hyper版交付周期拉长到9~10周。扭转极氪的颓势,淦家阅团队要克服的困难还很多。
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